行星齿轮:Sun & Simpson齿轮

在传统的手动变速器(变速箱)应用中，对于任何给定的传动比，都有两个齿轮(从动和驱动)。每个齿轮在自己的轴上旋转。这些齿轮只能提供两(2)的变化之间的输入轴和输出轴，向前或向后，但比率保持不变。

使用行星齿轮组，因为所有的齿轮都围绕同一轴旋转，并在不断地相互啮合，齿轮组更强，更安静，更紧凑。8种不同的输出是可能的。在行星齿轮组中，所有的齿轮都是斜切齿轮。

行星的术语指的是小齿轮或行星齿轮围绕中心或太阳齿轮旋转，就像行星围绕太阳旋转一样。

太阳齿轮

太阳(中心)齿轮在齿轮组的中心。这个齿轮可能或可能不是花键到主轴运行通过的装配中心。如果齿轮不是花键到轴，那么齿轮是由衬套或针轴承支持的。通常，太阳齿轮有一个金属外壳(杯形)连接到它，以允许齿轮被利用。

行星齿轮和行星载体

行星(小齿轮)齿轮围绕太阳齿轮旋转。它们由一个载体组装在一起。在行星载体上可以有三(3)或四(4)行星齿轮。行星载体保持齿轮等距分开，允许他们均匀地支持从太阳齿轮的环形齿轮。行星载体通常是花键到主轴(或输入或输出)或变速箱总成的其他成员，以允许它被利用。

环形齿轮

环形(内)齿轮围绕行星齿轮。不像其他两个(2)齿轮，它是一个内切斜齿轮。它通常是花键到变速箱总成的另一部分，以允许它被利用。

齿轮组合/比率

为了获得任何齿轮组合，必须做三件事。一个齿轮必须指定为输入齿轮，另一个必须指定为输出齿轮，第三个齿轮必须保持不动。

下面的图表显示了各种齿轮组合/比率是如何实现的。为了获得直接驱动(1:1)，需要两个(2)输入，对于空挡，允许一个齿轮自由旋转。

齿轮组合/比率
比	环	太阳	航空公司
向前缓慢减少	举行	输入	输出
快进减少	输入	举行	输出
缓慢的改变	输出	输入	举行
快速反	输入	输出	举行
缓慢的超速	输出	举行	输入
快超速	举行	输出	输入
直接驱动	输入	输入	输出
中性	免费的	输入	输出

乐队和离合器

为了使自动变速器改变齿轮，行星齿轮组的各个部分必须连接到输入轴(从发动机)，而其他部分必须保持静止。这是通过使用带和离合器来实现的。

带是在内部带有摩擦材料的钢带，包裹在一个特定的组件上。皮带是通过一个叫做伺服的液压活塞来收紧的。带的一端连接到传动机壳上，另一端连接到伺服上。当流体从泵流向伺服时，流体迫使活塞向前收紧带。

离合器使用多个阀瓣，这些阀瓣被一个大的环形活塞挤压在一起。离合器外壳通常由输入轴驱动。当流体从泵流向离合器时，流体使活塞向前夹紧阀瓣，使阀瓣随着与离合器相连的部件一起旋转。

来自泵的高压流体由一系列被称为阀体的阀门循环和导向，以改变齿轮和润滑变速器。

辛普森轮系

行星齿轮组的一个常见用途是在自动变速器中，两个(2)行星齿轮组是结合的。其中一个流行的安排被称为辛普森齿轮传动。这种安排使用两个行星齿轮组共用的太阳齿轮。齿轮组被称为前和后齿轮组。通过使用一系列离合器、带和一个单向(超越)离合器，可以实现三个前进齿轮和一个倒档。

辛普森齿轮列车图
齿轮	前乐队	前面离合器	后离合器	后带	o . r .离合器
低			应用	应用
1圣			应用		持有
2nd	应用		应用
3.理查德·道金斯		应用	应用
反向		应用		应用

注意:在一些自动变速器中，后带已被离合器所取代。

关键术语和定义

带:一种装置，用来使齿轮系的一部分不转动，以达到特定的齿轮传动比。

离合器:将两个部件锁在一起以传递运动的装置。主要用于将输入轴接合到齿轮总成上。

啮合:使一个齿轮的齿与另一个齿轮的齿啮合。

超越离合器:只向一个方向行驶的离合器机构。如果驱动扭矩被消除或反转离合器卡瓦。也称为单向离合器。

行星齿轮:行星齿轮组中的齿轮与环齿轮和太阳齿轮啮合。被称为行星齿轮，因为它们围绕中央齿轮或太阳齿轮运行或移动。

行星齿轮组:由带内齿的齿圈、带外齿的太阳齿轮或中心齿轮以及一系列与太阳齿轮和齿圈啮合的行星齿轮组成的齿轮组。

环形齿轮:带有内齿的齿轮。行星齿轮组中的外齿轮。

辛普森齿轮系:一种复合行星齿轮组，其中太阳齿轮是两组行星齿轮的共同。

花键:两个部分之间的连接，每个部分沿接触区域有一系列的切口或凹槽。当连接花键从一个部分适合到凹槽的另一个，反之亦然。

太阳齿轮:行星围绕其旋转的中心齿轮。

行星齿轮原理

要确定一个简单的行星齿轮组的齿轮条件，总是看载体在做什么。

• 如果载体是一个简单的行星齿轮组的输出，条件将是前进减速。
• 如果载体被固定在一个简单的行星齿轮组中，情况就会逆转。
• 如果将载体置于简单的行星齿轮组中，就会出现超速的情况。

安全

在变速器上工作时，有许多危险需要注意，以避免人身伤害。在任何变速器上工作都应遵守下列安全规则。

• 锋利的边缘和未完成的铸件可能会分别割伤你。在没有保护措施(工作手套或抹布)的情况下，不要让你的手在任何表面上自由移动。
• 油是致癌物，不应该留在皮肤上。当你完成一天的工作时，一定要擦掉手上多余的油。
• 如果变速器表面有任何燃烧过的油，并散发出过多的气味，请确保工作区域通风良好。
• 一些传动部件非常重，如果掉下来可能会造成伤害。小心使用所有传动部件。不要试图举起任何超出自己能力的传动部件。寻求援助。
• 大多数内部传动部件有非常低的公差，不应强制安装在传动装置上。每次拆卸或组装变速箱时，请遵循所有推荐的程序。
• 当使用过大的力(拧紧或松开紧固件)时，请确保有其他人支撑变速器，以防止变速器倾覆而造成任何身体伤害或损坏。