现代汽车是由各种各样的零件和组件共同工作,以实现最终产品:“汽车”。这些部件被分组组装,以执行各种任务。这些组被称为系统。

现代交通工具由许多系统组成,一些系统与其他系统共同完成更大、有时更复杂的任务,另一些系统单独工作以完成单独的工作。以下是组成现代车辆的主要系统的清单。

  • 发动机-包括润滑和冷却。
  • 燃料系统-包括蒸发排放。
  • 点火系统
  • 电气系统-包括启动和充电。
  • 排气系统-包括排放控制。
  • 传动系统-包括变速器。
  • 悬挂和转向系统
  • 刹车系统
  • 框架和主体

现代汽车还有许多其他系统,如补充约束系统(安全带和安全气囊),气候控制系统(旨在为乘客提供一个舒适的乘坐环境),以及每个人都喜欢的声音系统。

在过去的一百年里有许多变化和进步,然而,这九个(9)系统已经被纳入车辆的发展和操作的大部分时间。

引擎

发动机是车辆的主要动力来源。这就是化学能转换成机械能的地方。最常用的发动机是内燃机。

这种发动机在内部燃烧空气/燃料混合物,以驱动一系列活塞和连杆,这些活塞和连杆反过来旋转曲轴,为我们提供一个连续的旋转运动,从而驱动车辆和其他部件。

发动机还包括其他系统,包括润滑系统和冷却系统,所有这些系统一起有效地工作。冷却系统使发动机保持在一个理想的工作温度,而润滑系统确保所有运动部件保持良好的油,以提供一个较长的使用寿命。

燃油系统

燃料系统的工作是储存和供应燃料给发动机。早期的车辆燃料系统完全是机械系统,通过使用机械燃油泵和化油器来雾化和混合燃料与空气。今天的大部分系统不是电子控制就是电子监控。

读:
传动系统,液压制动系统,转向系统

燃料系统还可以包括蒸发排放系统,通过该系统,原本会排到大气中的原始燃料蒸汽被储存起来,然后在正常工作条件下被吸收并在发动机中燃烧。

点火系统

点火系统提供必要的火花来点燃发动机内部的空气/燃料混合物,以使其燃烧。火花必须在正确的时间和顺序提供给各个汽缸,以产生最大马力与最少的燃料,从而排放最低的有害排放物。

电力系统

电气系统提供必要的电压来操作车辆上的许多电气部件,如车辆的照明系统。电力系统的主要动力来源是电池。电气系统还包括启动系统和充电系统。

启动系统使用一个高输出电机来启动发动机,使其旋转足够快,以便燃料和点火系统接管。充电系统由一个称为交流发电机的大型电池充电器组成,它由发动机通过驱动皮带提供动力。

排气系统

排气系统将燃烧的废气安全而安静地从客舱移开。排气系统由一系列管道组成,这些管道相互连接,并将燃烧的气体导向车辆后部的排气管。该系统还提供了一些排放控制的手段,通过催化转换器,任何未燃烧的气体离开发动机燃烧前,离开排气系统。

开火车

传动系把发动机的动力传递给传动轮。传动系包括变速器、传动轴等各种部件。离合器(手动变速器)或变矩器(自动变速器)可以使传动系统与发动机分离,这样车辆就可以在无需停止发动机的情况下停止运行。

悬挂和转向系统

悬挂和转向系统提供了安全控制车辆的手段。悬架系统的设计是为了隔离大部分车辆从任何道路冲击和保持车辆稳定时,行驶直或转弯。转向系统的目的是让操作人员以最少的努力来控制车辆的方向。

读:
催化转换器:部件和功能

制动系统

刹车系统可以使车辆安全地停下来。制动系统包括一个机械和液压系统。液压制动系统是主要的制动系统,而机械制动系统主要用作辅助系统和应急系统。大多数现代刹车系统包括某种形式的刹车辅助,通常被称为“动力刹车”。

框架和主体

车架和车体是建造车辆的基础。传统上,车身和框架是分开建造的,然后在组装的后期阶段才组装在一起。今天的汽车采用了一体化的车身,车身和车架是一起制造的,以减轻重量,增加乘客的安全性和舒适度。

引用这篇文章如下:William Anderson (Schoolworkhelper编辑团队),“车辆系统和概述”,在SchoolWorkHelper, 2019,//www.chadjarvis.com/vehicle-systems-overview/

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