埃克森瓦尔迪兹石油泄漏：概述和总结

1989年3月，埃克森·瓦尔迪兹号油轮在阿拉斯加威廉王子湾的布莱礁搁浅。船体被凿出一个18英尺宽的洞，1090万加仑的原油流入海洋。

在接下来的几个星期里，发生了许多事情。本文将讨论美国历史上最大的石油泄漏事件的清理、损害和结果。

1989年3月24日，在阿拉斯加州威廉王子湾，埃克森瓦尔迪兹号离开瓦尔迪兹港后向西南方向移动。这艘船载着五千多万加仑原油。

当瓦尔迪兹号离港口只有28海里的时候，它在布莱礁搁浅了。海底被撕开，1090万加仑的北坡原油以每分钟20万加仑的速度流入阿拉斯加冰冷的海水中。剩余的4200万加仑被卸下。在接下来的几天里，超过1200英里的海岸线被石油污染。这个区域包括四个国家野生动物难民，三个国家公园和楚加奇国家森林。

几个小时内，小型油轮抵达，以便卸下剩余的石油。不幸的是，在20世纪70年代制定的一个不充分的清理计划阻碍了清理工作。这些计划概述了如何处理石油泄漏，包括维护设备的规定，如围油栏和“撇油船”。这些计划还要求一个应急小组24小时通知。

不幸的是，这些计划只在纸上是好的。没想到会发生这么大的泄漏。因此，应急小组已经解散，而本应随时准备就绪的设备要么太远，要么根本不存在。在公司、阿拉斯加州政府和国家政府为谁应该控制局势而争论不休时，宝贵的时间也被浪费掉了。关于谁将为什么买单，谁对什么负责，以及谁将做得最好的争论接踵而至。

当地渔民在清理工作中帮了大忙。他们为了保护他们的工业而与石油作斗争。在沿海的小海湾里，可以看到许多渔民划着小船。渔民们用手清理油污，用水桶舀起浮在水面上的几英寸厚的石油。渔民们会在早上离开，等他们的船装满油后再回来。他们挖出的石油随后被沉积在特殊的收集地点。

渔民们还用他们的船只帮助部署围油栅。帆栅将系在小船后面，然后拖到合适的位置。然而，由于波涛汹涌的海面，帆栅并不总是有用的。许多渔民也成为了埃克森美孚的临时工，按小时计算获得了丰厚的报酬。

清理工作是一个漫长而累人的过程，有许多困难。缺乏经验是一个主要问题。海岸警卫队中将克莱德·罗宾斯(Clyde Robbins)厌恶地解释说，“那次漏油几乎就像他们第一次遇到漏油一样。”当时的设备还没有准备好，状态也不完美，反应小组也没有能力应对如此大规模的泄漏事故。

由于负责清理泄漏的执行委员会采用的格式，出现了其他困难。他们以这样的方式建立自己，使委员会的每个成员都有否决权。这是公司、州政府和国家政府之间最初冲突的结果。几乎不可能让委员会所有成员就一项具体的行动计划达成一致。

自然因素也使清理工作变得困难。阿拉斯加的荒野是一个崎岖不平的地方。多岩石的海岸线使在海滩上工作变得困难，寒冷的天气使长时间的工作变得非常困难。寒冷天气的另一个问题是，它阻止了石油分解。在正常的天气条件下，石油会开始分解，这将使它更容易处理。

大风也有问题，通常超过40节。也许清理工人要处理的最有趣的问题是野生动物。曾经有过一个阿拉斯加棕熊袭击海滩上的工人的报道。所有这些因素加在一起，使得清理工作比预期的更加困难。

清理过程可能是历史上最昂贵的漏油清理。然而，总成本是未知的，仍在增长。埃克森美孚公司支付了50多亿美元，其中2000万美元用于研究漏油事故。

清理工作如此昂贵的部分原因是工作人员的数量。埃克森美孚大约有11000名员工，包括临时工。

工人平均每小时得到16.69美元。虽然工人们每周参加比赛的时间没有固定的数目，但一千八百美元是一周的正常工资。埃克森美孚还需要许多小船来帮助部署围堵浮标，并用作浮动观测站。

当地渔民每天收取高达8000英镑的船只使用费。再加上他们的小时工资，对许多人来说，清理油污比每天捕鱼更有利可图。他们可以在更短的时间内得到更多的钱，做更少的艰苦工作。清理工作的另一个昂贵方面是处理浸泡在石油中的野生动物。据估计，拯救一只水獭的费用为40 000美元。

这是由于需要大量的人员，将动物运送到清理地点，以及康复过程。正如我前面所说的，泄漏造成的总经济损失仍然未知，而且仍在增长。环境成本也是如此。泄漏地区数百万动物、植物和微生物死亡。评估泄漏造成的损害的研究仍在进行中。这些研究也将持续到未来。

最后，清理工作还是比较成功的。也许清理工作最成功的部分是一项实验技术。这项技术涉及使用Inopol EAP22。Inpol22是一种氮磷肥料混合物。这种化合物喷在被冲上海滩的石油上。

然后，这种肥料鼓励了“吃油”细菌的生长，这种细菌本来就以少量的数量存在。Inopol技术非常成功，但由于不确定可能的副作用，它没有得到广泛应用。后来的研究表明副作用可以忽略不计。其他更标准的技术也被使用。用于清理海滩的技术涉及将石油集中在海岸线上。

这是通过使用强大的水泵把海水带到海滩上来实现的。然后，这些水流过高地上与水面平行的穿孔软管。这就产生了一个连续的水流，把石油推向海岸线。高压软管喷射140度的水来“喷射”岩石中的油。这些油也被移向海岸线下山。在海岸线上使用冷水将油移向一个中心点，在那里可以用撇油船收集。

围油栏也被用来“围堵”石油。栅栏是用大块橡胶做成的，被拖在两只船之间。油栅在水面下延伸一英尺或更多，以便收集所有的石油。油被冷凝，然后由撇油船收集。Exxon Valdez漏油事故后的清理工作非常紧张。一名工人喊道:“从纸巾到厨房用具，所有东西都在使用。”

埃克森·瓦尔迪兹号油轮泄漏事件最广为人知的一面是对周边地区野生动物的破坏，尤其是动物。成百上千的鸟类、海獭、鱼类、贝类和海洋哺乳动物死亡。

超过88种鸟类受到此次泄漏的影响。据信有10万只鸟类被杀，其中包括150多只秃鹰。这些鸟类中的大多数死于体温过低。当它们的羽毛被油浸湿后，它们就失去了保温的能力，从而导致体温过低。鸟类的另一个死亡原因是贫血。当油脂进入血液中时，会使红细胞产生“皱纹”，从而导致贫血。

超过七千只海獭也被杀。这是海獭总数的一个相当大的比例。海獭被多种情况杀死，包括体温过低。许多水獭因石油进入血液而死亡。当油进入血液时，它会导致各种各样的事情发生。

它可能会因为血液稀释而导致鼻血出血，然后导致感染。它可能会导致肝脏和肾脏损伤，因为这些器官试图将油脂清除出系统。这些器官的损伤会导致死亡。它还可能导致肺气肿，损害水獭的潜水能力，最终导致死亡。另一个死亡原因是失明。如果油进入水獭的眼睛，就会导致失明，然后导致饥饿。

鱼类也受到漏油的影响，不过，伤亡程度不详。在阿拉斯加，捕鱼是一项巨大的产业，因此人们对鱼的福利非常关注。许多当地人也靠捕鱼为生。粉红鲑鱼和鲱鱼是人们最关心的两个物种。

粉红鲑鱼是阿拉斯加水域最大的商业鱼类，许多人担心鲑鱼的数量需要数年才能恢复，然而，研究表明，石油对产卵、卵和鱼苗的影响是微不足道的。色谱测试也表明，大多数鱼的肉中没有碳氢化合物。那些肉中含有碳氢化合物的动物，其含量非常低，仅为十亿分之一。鲱鱼在阿拉斯加也是一种巨大的商业鱼。

1988年捕获的鱼收获了1230万美元。1989年，在漏油事件发生后，政府宣布禁止渔民捕捞鲱鱼。然而，这一损失得到了补偿，大马哈鱼的捕捞量是1988年的6倍。1990年恢复捕捞鲱鱼，恢复到正常水平。渔业受到的损害远没有预期的那么严重。